Rostlagning av P1800

Det absolut viktigaste att kontrollera när man köper en P1800 är rosten. En riktigt fin bil i originalutförande kan kosta mellan 250.000 och 300.000 kr.

Om man inte har råd med den prisnivån men är intresserad och händig så kan man köpa ett P1800 renoveringsobjekt. Kontrollera dock först rosten, Smith instrument mm och att alla smådelar finns med och är av rätt utförande.

(Foto Jige Instrument)

Från skrothög till prisvinnare

Före:

(Foto Tommy Lekström)

Efter på Karlskoga Summermeet Street Freaks: 1a pris för bästa Europe´

(Foto Anette Lekström)

Här kommer lite tips om rostlagning av P1800

Det finns en ny produkt, Engelskt hjul Mini för att forma tex 0,9 mm plåt som är att rekommendera. Det fungerar med 1,0 mm plåt men är mer tungarbetat i hjulet. Man fäster den i skruvstädet och priset är bra.

(Foto KNT-Hjul & Verktyg)

(Foto Tommy Lekström)

ESAB MIG-svets

En rejäl svets från ESAB, ett känt märke till bra pris. Har hylla för gasflaska med argonmix. Använd 0,8 mm solidtråd i 15 kg rulle. Med 5 kg rulle måste man använda egentillverkad distans på trådrullen.
+ bra med fläktkylning när man svetsar intensivt.

(Foto ESAB Corporation)

Verktygsbodens Svetsklämmor

Smarta svetsklämmor för enkel ”kant i kant” svetsning, underbar uppfinning. Ger en idealisk 1 mm lucka för bästa svetsning. När man har svetsat mellan klämmorna tar man bort dem för slutlig svetsning. Svetsfogen kräver minimal slipning.

(Foto Verktygsboden)

Rostlagning av front på P1800

En ny Front till 1800S kostar ca 12000kr hos VP-Autoparts med Artnr: 664373.

(Foto VP-Autoparts)

Istället köper jag och svetsar i den reparationsplåt som finns. Formar 0,9mm plåt med Engelska hjulet, anpassar
och svetsar ihop de böjda plåtbitarna med svetsklämmor. Målar slutligen den rostlagade frontplåten med zinkfärg.

(Foto Tommy Lekström)

(Foto VP-Autoparts)

(Foto Tommy Lekström)

(Foto Tommy Lekström)

Min vita P1800 -65 är nu färdigsvetsad och grundlackad med Epoxy 2-Komponent.

Nästa steg är slipning, grund-/hellackering och återmontering.

(Foto Tommy Lekström)

Bra verktyg för rostlagning av P1800

(Foto Verktygsboden)

Exempel på enkel 20-år gammal hembyggd karossnurra. Har monterat bilsnurran i kofångarfästen fram/bak för rostlagning av kaross. Observera blästerslangen som hänger på skärmen, för jag blästrar i motorutrymmet.

(Foto Tommy Lekström)

Kompressor för blästring

Min kompressor är 2-cylindrig, 2200W med 50 liters tank, 356 liter/minut, max 10 bars tryck och har dubbla manometrar. Vid blästring får kompressorn dock jobba hela tiden så man får vänta på trycket då och då, har jag märkt men det funkar
för mig.

(Foto Jula)

Blästring tex av värme- och friskluftsanläggning

(Foto Tommy Lekström)

(Foto VP-Autoparts)

(Foto Tommy Lekström)

Blästerskåp

Jag är nöjd med blästerskåpet köpt hos JULA med art. nr: 076020. En yttre LED-strålkastare med rörelsedetektor
ligger på blästerglaset och lyser in genom fönstret.