Välkommen till Classic Electric Vehicles!
(Film från Youtube för konverting av Volvo veteranbil till elektrisk, av EWL Automotive)
Markus Sorlin skrev:
"Jag älskar mina gamla klassiska bilar men kanske kommer det en dag då
fossila bränslen inte är tillåtna längre. Kanske inte imorgon men i framtiden.
Självklart ska vi inte sluta använda våra älskade klassiker.
Vi kommer bara att ändra sättet att driva dem."
(Foto: Glenn Lindberg. Caresto bygger om klassiska bilar och kan utrusta dem med eldrift)
Om elbilar, miljön och framtiden
Klimatet har påskyndat elbilsutvecklingen. Modern batteriteknik har tagit betydande kliv, med högre energidensitet, längre livslängd och lägre kostnader. Litium-batteriers vikt minskar medan kapaciteten medger ökad räckvidd. Priset på batterier och eldrivna fordon sjunker när Kina subventionerar utvecklingskostnader med statliga stöd.
Kina har storskalsfördelar via mekanisering och automatisering i produktionen. Överskottet av elbilar i Kina
går till USA och Europa. Satsningarna har dränerat statskassan på enorma summor, uppskattningsvis
4860 miljarder kronor.
Men idag är Kina världsledande i framtidsbrancher som batterier, elbilar och solpaneler.
Har du tex egen solpanel på taket så kan du ladda din el-klassiker med egenproducerad el.
Med Classic EV´s Nya Adapter så kan din veteranbil konverteras till eldrift
Teknisk specifikation för elmotor på 130hp DIN, 220Nm, max 7000 varv/min med 95% effektivitet.
| Elmotor | NetGain HyPer 9™ DHV AC System Nominellt 144V, max. 180V, effekt max 95,5kW (130hp). |
| Controller | HyPer-Drive X144™ Controller/Inverter |
| Växellåda | M41 Overdrive Typ J (alt. M40). |
| Batterier | Litium-batterier 180V. |
| Max hastighet | Amazon med M41 Overdrive Typ J, max 200km/h på Autobahn vid ca 6000 varv/min. |
